La Universidad Tecnológica de Queensland integra supercondensadores híbridos con un aumento de cinco veces en la velocidad de carga
La batería tiene dos parámetros clave: densidad de energía (Wh/Kg) y densidad de potencia (W/Kg). La densidad de energía es el peso de energía que la batería puede almacenar por kilogramo de peso, y la densidad de energía es la velocidad con la que el dispositivo puede mover energía cuando se carga y descarga.
Las baterías de litio se han utilizado ampliamente debido a su alta densidad de energía, pero la velocidad de carga de las baterías de litio es bastante lenta.
por otro lado, los supercondensadores almacenan energía en forma estática en lugar de química, lo que significa que los supercondensadores pueden cargarse y descargarse más rápidamente sin reducir su estructura interna. esto significa que los supercondensadores tienen una densidad de potencia muy alta, que, sin embargo, se ve compensada por el hecho de que su densidad de energía es mucho menor que la de las baterías químicas.
Así que los científicos han estado buscando dispositivos en el medio, y los supercondensadores híbridos tienen ambas ventajas, almacenando más energía que los supercondensadores convencionales mientras mantienen la velocidad de carga. En base a esto, el desarrollo de supercondensadores híbridos ha atraído la atención de los científicos.
Un equipo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Queensland integró recientemente dos diseños de supercondensador híbridos para lograr la descarga de carga instantánea, mejorando significativamente el rendimiento del almacenamiento de energía en comparación con las baterías de NiMH. Este supercondensador híbrido tiene electrodo negativo capacitivo a base de carburo de titanio y electrodo positivo mixto de grafeno de tipo batería.
La densidad de energía de este nuevo dispositivo de almacenamiento de energía es cercana a la de la batería de hidruro metálico de níquel, pero también puede proporcionar un nivel de súper condensador de potencia ultra alta, aproximadamente 10 veces la de la batería de litio.
La densidad de potencia funciona en ambas direcciones, lo que significa que el paquete de baterías no obstaculiza la salida de energía. En un momento en que el Plad +Tesla de hoy tiene una asombrosa potencia de 1100 o más caballos de fuerza, el equivalente híbrido basado en súper condensadores tendrá un paquete de baterías capaz de proporcionar cinco veces la potencia del motor.
El equipo de QUT se complace en observar que la vida útil de estos supercondensadores híbridos también es dos veces más larga que la de las baterías de iones de litio en el banco de pruebas y aún puede mantener el 90% de su capacidad de almacenamiento inicial después de 10.000 ciclos completos de carga / descarga.
Los investigadores creen que la belleza de esta mezcla es la combinación sinérgica. Esta es una solución en la que todos salen ganando. este es un paso hacia soluciones de almacenamiento de energía más baratas, seguras y respetuosas con el medio ambiente porque el electrolito es a base de agua y fácil de reciclar.
